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随着新款MPV车型的快速增加，话题和关注度也在迅速攀升，但从绝大多数的车型设定来说，商务气质依然比较浓。虽然部分车型也在尝试从外观着手进行调整，试图在商务和家用两边通吃，但目前高企的价位还是有些让人望而却步。而这些问题在赛那打出28.48万-39.58万元全新价格体系的时候，似乎又重新找到了解法。
除了价格之外，赛那这次在配置上还是做了比较大的调整，可以说基本填上了目前大家对合资车型的疑虑。包括了增加两款搭载E-Four四驱系统的车型，同时也为高配的三款车型增加了两张埃尔法同款的一体式航空座椅，并且全系的中控系统也都替换为了与华为联合开发的全新车机。
虽然现在车型越做越细分，但大部分人对大型车的需求却越来越综合，SUV和MPV都有多功能用途的定义，不过是一个偏向越野运动，一个偏向空间利用。而近几年确实有几款车型在努力寻找那个平衡点，但赛那显然是尤为突出的那个。
其口碑一向出色，品牌、配置、做工、空间利用率等等方面，不能说没有对手，但确实足够综合，关键是还有一些别的MPV没有的加分项，原本就足够让人心动。而此次赛那专门为中国消费者升级诸多配置，不仅开局直接拉满，功能性更是追平了行业领先梯队，结合其价格，这款车型是真的会让人香到迷糊。
监制丨陈光耀 主编丨吴珠伟
导演｜鲁思雅 运营丨江晓闻
剪辑｜李兴华
内容由作者提供，不代表易车立场
